世界最大跨径的海中钢箱梁悬索桥-伶仃洋大桥

113
作者:市场部来源:广东发布

401.jpg

广阔的伶仃洋上38米高空作业,这是在干什么大工程?这座跨海大桥是世界最大跨径的海中钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥
工人们正在焊接的是它桥墩盖梁的支撑平台,伶仃洋大桥是超级工程,深中通道的关键控制性工程!

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区超级工程,它将打通珠江口东西两岸城市群。


403.jpg


其中海底沉管隧道,将开创世界先例,比港珠澳大桥沉管隧道,长1.2公里、宽两个车道。


405.jpg


今年年初的新冠肺炎疫情,虽为工程施工带来了短暂影响,然而,深中通道项目自2月10日起,分标段、分工点科学有序组织复工。现在,深中通道已经全面复工8000多名工作者奋战一线。


406.jpg


海上施工环境恶劣,风雨、暴晒都在所难免。

强烈的紫外线把建设者们的皮肤晒成了深色号;他们把奋斗的汗水,挥洒在伶仃洋上。


409.jpg


在“海上大风筝”西人工岛,四川乐山彝族大姐李妈麻是一名塔吊指挥员,担任着塔吊司机的“眼睛”和“手臂”,精准喊话保证着吊装作业的安全。


411.jpg


王德昌是一名潜水工,为了给桥墩的围堰封堵缝隙,他需钻到15米深的水下,持续两三个小时,水下作业考验着他的耐受力。


414.jpg


建设工人每天就在这片海上生活区,四周是一望无际的海水,饮用水和新鲜食材,通过交通船运进来。



为了丰富工人兄弟们的生活,项目建设单位想方设法,设置了超市、KTV、电影院、图书馆,虽然不大,但该有的都有。

 

深中通道,预计2024年建成通车。让中山到深圳的车程从现在的两个多小时,缩减为30分钟。对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。


“要想富,先修路”,桥通则路通,路通则财通。港珠澳大桥通车运营后,深中通道再一次延续广东造桥修隧的辉煌故事。广东桥隧的“跨度”,不仅见证着广东乃至中国技术的跨越,也推动着改革开放进程中。广东社会经济发展的跨越,每一个超级工程的背后都离不开劳动者的辛苦付出。

 

点赞大国工程!致敬大国工匠!


广东联洋科技有限公司旗下焊机品牌:迈格泰克,斯巴特,威尔泰克。

文章分类: 行业动态